lunes, 17 de septiembre de 2012

Waterman Leman 200 y plumín L

Hacía tiempo que quería tener una Waterman Leman, este es el modelo 200 ligeramente inferior al modelo 100. Un modelo clásico que seguro no pasa de moda, cuerpo negro con terminaciones doradas.

Este modelo viene con un plumín L de de 18kt. de una forma peculiar, cuando escribes con poco angulo de inclinación los trazos son gordos mientras que si escribes con la pluma en posición más vertical escribe como un Stub, en este sentido me recuerda al punto Cosu de Pilot. El plumín lleva inscrito la siguiente grabacion "WATERMAN", "IDEAL", "PARIS", "18K-750" y "FRANCE", utilizado entre los años 1984 y 1989. Para mi gusto este L (Largeur en Frances) junto con los ST (Stub) son los últimos mejores plumínes de Waterman. No es rígido y si se presiona al escribir se puede obtener una pequeña variación de linea, tampoco le hace falta, por sí solo escribe suave y fluido.

El modelo 200 tiene las siguientes medidas:

  • Con el capuchón cerrado: 139mm
  • Sin capuchón: 132mm
  • Diametro cuerpo: 12mm
  • Peso: 34g

Cuando Parker adquirió Waterman redujo la calidad de esta y eliminó este modelo, como si quisieran hacer de Waterman la segunda marca de Parker, es mi opinión, el modelo LeMan actualmente podría estar compitiendo con el modelo Duofold.

Espero os guste.












Y una muestra de escritura:
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martes, 21 de agosto de 2012

Dolce Vita Stub vs. Dolce China italic M

En el mercado hay infinidad de plumas inspiradas (por llamarlas de alguna manera) en otras muy conocidas. La pluma Dolce Naranja es una de esas, cuyo diseño se "inspira" en la Dolce vita Oversize de Delta. Cuesta unos 7 euros puesta en casa y venía con un plumín fino que no me gustaba. Eso lo hace perfecta para modificar el punto y hacer un itálico de él .

Antes de tocar el plumín le he aumentado el flujo, para ello he retocado el canal del alimentador con el siguiente método http://tortugavacumatica.blogspot.com.es/2012/04/como-aumentar-el-flujo-una-pluma-lamy.html 
Posterior, he trabajado con el plumín. Para ello me he ayudado de una piedra de Arkansas con dos rugosidades y micro-mesh de diferentes grosores. La primera para desbastar y la segunda para pulir.

Después de unas pruebas ha quedado como os muestro en las imágenes. Después de escribir con ambas he llegado a la conclusión que me gustan las dos, salvando las distancias.



Las dos son plumas fluidas y no falla el trazo. La china tiene un punto itálico, y rígido, donde la variación de trazo es más pronunciada.









Las dos plumas tienen un diseño muy parecido ¿Verdad?

domingo, 22 de julio de 2012

SonnBlick 1010 & 1020

SonnBlick es una marca de plumas Austrica, se llama como la montaña del mismo nombre y son plumas de los años 50-60. De haber sido Alemanas hubiesen sido de un color más sobrio, hay que irse fuera para encontrar unos colores de celuloide tan llamativos.


Son unas plumas muy bien hechas; sistema de carga a embolo con pistón de corcho, plumín genérico Warranted muy habitual en la época, clip con forma de cabeza de serpiente y cuerpo de celuloide estriado en diferentes colores.


Las plumas gris, verde y negra corresponden al modelo 1010, la roja más pequeña al modelo 1020.

















El plumín es de oro de 14 Kilates de la marca genérica Warranted y flexible como se ve en la muestra de escritura.






Comparada con una M400, la Pelikan es más larga, en cambio la Sonnblick es ligeramente más gruesa y el capuchón es mayor. Estas fotos fueron sacadas antes de mandar a reparar, a través de la ventanilla del cuerpo aún se ven restos del corcho antiguo.






Pelikan Calligraphy Pen MC110


El set caligráfico Pelikan MC110 fue fabricado entre 1985 y 1989, hay varias versiones y se podían adquirir como estilográficas individuales con punto a elegir o en set como el de las fotos, hubo más, por ejemplo el modelo MC120 que lo sacaron para el mercado Americano, con el clip y el plumín en dorado. 
A partir de 1989 cambiaron al modelo P50 Script, este sin sistema de carga por émbolo, duró hasta el año 2002. Actualmente Pelikan mantiene el nombre Script para sus plumas con puntos itálicos.
El modelo MC110 se fabricó en tres colores: azúl, negro y marrón.
Los plumines caligráficos del modelo MC110 de Pelikan son compatibles con la rosca de los modelos M200, M400, M600 y M101N, lo que me gusta de este modelo es precisamente esto; que los plumines se pueden enroscar en modelos que cargan por émbolo.



El set viene en una caja con los siguientes complementos:
  • Pluma marrón de estilo caligráfico.
  • Capuchón marrón.
  • Tres plumines itálicos de acero con los grosores: 1.0 - 1.5 - 2.0
  • Tres tinteros para caligrafía, uno en color marrón (Rehbraun) y dos en color negro (Fount India)
  • Una pieza para desenroscar los plumines y facilitar su limpieza.
  • Manual de instrucciones de la estilográfica e introducción a la caligrafía.


La estilográfica y sus plumines itálicos puros; con corte recto que permite hacer letras con trazos muy definidos:




Los plumines con tres tipos de grosores diferentes: 1.0 - 1.5 - 2.0


El manual con instrucciones de uso de la estilográfica y nociones básicas para iniciarse en la caligrafía.



Diferentes puntos diseñados para este modelo: 

  • CALLYGRAPHY: 1.0 - 1.5 - 2.0
  • LETTERING: ML - BL- BBL
  • SKETCH: EF - F



  • Y el despiece de la pluma:




    Más información: http://www.ruettinger-web.de/pelikan-modell-kalligraphie.html

    domingo, 8 de abril de 2012

    Cómo aumentar el flujo a una pluma Lamy.

    Cada vez que compro una Lamy Safari, Lamy Nexx o Lamy AL-star me encuentro con una pluma corta de flujo para mi gusto. 


    A modo de ejemplo estas dos muestras de escritura hechas con tinta Diamine Ancient Copper, la primera esta hecha con una pluma recién comprada, la muestra de escritura se ve clara y corta de flujo y la segunda mas oscura y saturada, después de aumentar el flujo, por muy rápido que se escriba no pierde trazo.




    Hay varias formas de aumentar el flujo en estas plumas, válido para los modelos Safari, Nexx, Dialog y AL-star.

    1.- LIMPIEZA CON AGUA Y JABÓN: El plumín y/o alimentador vienen con una especie de grasilla que dificulta la circulación de la tinta, lo mismo pasa con las paredes interiores del convertidor, parece que crea una tensión superficial que impide que la tinta deslice bien. Tener la pluma una noche cargada con agua y jabón, incluido el convertidor, es una solución para eliminar restos, suele dar bastante buen resultado aunque muchas veces no es suficiente.

    2.- SEPARAR GAVILANES: Separar ligeramente los gavilanes con ayuda de unas galgas metálicas ayuda a que la tinta fluya sin de principio a fin.

    3.- ABRIR CANALES DEL ALIMENTADOR: Consiste en aumentar la sección de los carriles del alimentador para que fluya la tinta a través de él con más facilidad. Es un método destructivo en el que hay que tener mucho cuidado, si te pasas puedes darle demasiado flujo o incluso llegar a estropear el alimentador. De los tres métodos este es el menos conocido, y con el que hay que tener mucho cuidado en no partir el alimentador. Voy a intentar explicarlo con fotos.



    Estos son los útiles que utilizo para desmontar el conjunto plumín-alimentador y aumentar el flujo; una goma para extraer el plumín y alimentador y un cutter para abrir los canales.



    Para extraer el plumín sujetar firmemente por los laterales, con ayuda de una goma, y tirar hacia afuera.




    El alimentador cuesta un poco más pero se extrae de la misma manera.



    Este es el alimentador.


    Está formado por dos piezas, el cuerpo y una tapa que se retira deslizándolo hacia atrás.


    Después de quitar la tapa, los canales de alimentación quedan a la vista. Son dos, y por ellos es donde circula la tinta.


    El método consiste en aumentar el espacio de estos canales. Para ello hay que incrustar la cuchilla en uno de los extremos de uno de los surcos y presionar levemente hasta llegar al final.


    Después de llegar al final realizar la misma operación en el otro carril.


    Es aconsejable después de realizar esta operación montar el alimentador en la pluma y probar que tal ha quedado, repetir la operación hasta llegar obtener la fluidez deseada. Si te quedas corto es fácil volver a pasar el cutter, si abres demasiado los canales no se puede invertir el proceso.


    El siguiente paso se puede saltar, yo por si acaso lo hago. Con mucho cuidado raspo la pletina del final de la tapa con el fin de reducir la sección y dejar vía libre al paso de la tinta.



    En la foto se ven dos tapas, la de arriba está raspada, la de abajo en su estado original.


    Dos alimentadores, uno antes de pasar el cutter y el otro después de aumentar la sección de los carriles. La cuchilla deforma los canales para aumentar su espacio.



    Para terminar, volver a embocar el alimentador en el cuerpo de la pluma, solo tiene una posición, donde el rebaje del alimentador coincide con una hendidura en la parte interior de la boquilla.


    Espero os resulte de utilidad.