Por otra parte se la compré a un vendedor americano. El mismo vendedor me dijo que el dibujo del clip correspondía a un hidroavión Clipper. Lo cierto es que esta pluma no tiene el nombre "Clipper" escrito en ninguna parte del cuerpo. Sin embargo, otras que he visto en internet sí lo tienen.
Tanto el nombre como la imagen grabada en el plumín tienen relación con el hidroavión Boeing 314 Clipper Americano. También fue usado en la segunda guerra mundial.
El Boeing 314 Clipper o Super Clipper fue un exitoso hidroavión diseñado para el transporte de largo alcance fabricado por la empresa estadounidense Boeing Airplane Company desde 1938 hasta 1941 ... En aquella época se convirtió en el mejor y más avanzado transporte comercial del mundo, un sorprendente crucero aereo en el que no faltaba ningún detalle pese a sus limitaciones …
Fuente: http://www.todointeresante.com/2011/02/boeing-314-clipper-primer-avion.html
Me pregunto si tendrá algo que ver con el modelo de pluma Clipper de WASP (Segunda marca de la americana Sheaffer).
Mientras descubro si es alemana o americana, os muestro la pluma:
Cerrada mide 12,9 cm y 11,2 cm sin capuchón.
El culote se desenrosca para acceder al mecanismo que acciona el embolo.
Detalle del plumín con inscripción 14K-585. Dibujo de un bombardero, a juego con punto B (de Bombardero...) y semi-Flexible.
Alimentador es de ebonita y le aporta un excelente el flujo al plumín.
En la ventana se ve el sello de plástico con triple membrana. Sin duda es un buen sistema para evitar que la tinta filtre al interior del cuerpo.
Desenroscando la tapa trasera se accede al culote que gira el émbolo.
En la parte final del cuerpo estriado tiene marcado un B indicativo del plumín.
Foto sacada a la luz del día para ver el efecto del celuloide rojo.
Sea cual sea la marca, esa pluma se ve preciosa.
ResponderEliminar¡Felicidades!