viernes, 13 de marzo de 2015

Geha Regent 920, Oversize.

La marca Geha, a pesar de que se fundó en 1918, fue a partir de 1950 cuando se dio a conocer gracias estilográficas escolares. El material usado para su fabricación no era muy bueno, pero, se hicieron hueco en el mercado gracias a su sistema de reserva de carga reservetank y, sobre todo, a sus flexibles plumines de 14 kilates.



La serie 700 es la gama alta de la marca. Son de un tamaño similar a las Pelikan 140.
La única que es mayor es esta que presento, una GEHA REGENT 720, de 13,6 cm. Es una pluma sobredimensionada, oversize, que dicen los americanos.


Si buscáis este modelo en internet, dificilmente encontrareis una imagen. La única foto que he visto está en el libro "Fountain Pens Of The World" de Andreas Lambrou.











El cuerpo tiene un visor de color azulado donde se puede ver la cantidad de tinta que contiene.


  
En la parte superior de la foto una Geha 760, de tamaño habitual. En la parte inferior una Geha Oversize.





Más modelos. De arriba a abajo: 780, 780, 790, 760 y 720 Regent.















Comparada con una Pelikan 400NN:







Los plumines, que van a rosca, son compatibles entre modelos, incluida la oversize. 











Y, cómo no, una muestra de escritura. 
Espero os haya gustado.



lunes, 23 de febrero de 2015

Plumines Pelikan 400 y M400, a presión o fricción.

¿Habéis oído hablar de los plumines Pelikan que van a fricción? Esta peculiaridad es la que ha motivado esta entrada en el blog, ya que por mis manos han pasado dos que he fotografiado y muestro. Desconozco si habrá más, pero, al menos, lo de estos dos modelos es seguro.

El primero de ellos corresponde a una 400 de 1951. A principios de los 50 Pelikan trabajó en el diseño de un nuevo modelo; el, hasta entonces, desconocido 400. Las primeras unidades que se fabricaron fueron bastante diferentes a sus predecesoras 100 y 100N. No solo eran diferentes en tamaño, forma o acabado, además, salieron de fábrica con un plumín sin rosca. Este tipo de plumas y plumines sólo se fabricaron durante un breve espacio de tiempo, para, después, volver a tener rosca.





En 1956 el modelo 400 dio paso al 400N, y un año más tarde al 400NN, que se fabricó hasta 1965. A lo largo de estos años los modelos se fueron sucediendo mientras mantenían el mismo tipo de rosca. En 1982, basado en la 400, el modelo se rediseñó para llamarse M400. La M400 es la segunda Pelikan que he visto con plumín de fricción. Casualmente, la historia se repitió, ya que esas primeras unidades, al igual que pasó con las primeras de las 400, salieron al mercado sin rosca. Al poco tiempo también volvieron al sistema tradicional de rosca que todos conocemos.

Parece cosa del destino que se repitiera el mismo patrón coincidiendo con el lanzamiento de los dos modelos ¿Fue casualidad? ¿Fueron modelos de prueba? Desconozco el motivo, pero no por ello deja de ser curioso.





miércoles, 11 de febrero de 2015

Pilot Parallel pen, muestra de escritura en el blog de "El Pajarete Orquididado".

Pedro Haddock es el álter ego que está detrás de la página "El pajarete Orquidiado"

El Pajarete Orquididado.

Es el responsable de un blog dedicado a plumas estilográficas y otras cosas, así se puede leer en el subtitulo. Sin duda, es uno de los más prolíficos en lengua castellana y con un contenido que no se debe perder ningún aficionada a las estilográficas.

Algunas de sus últimas entradas tratan sobre los Parallel Pen de Pilot. Son estas:

Pilot Parallel: la Revolución Caligráfica (I)


Fruto de una colaboración, he tenido la suerte de poder participar en el segundo de ellos, cosa que desde aquí agradezco. Estas son algunas de las muestras que aparecen en ellas. 


Espero os gusten, tanto como el blog de Pedro.



























sábado, 7 de febrero de 2015

Sailor King Of Pen Professional Gear con plumín King Eagle

Hace tiempo que tengo esta pluma y tenía ganas de presentarla. Es una Sailor King Of Pen Professional Gear con plumín King Eagle.



La King Of Pen son las plumas más grandes de Sailor y Professional Gear porque tiene las terminaciones del culote y capuchón planas. 





Pero, sin duda, la estrella es su plumín, denominado King Eagle. Es un plumín especial, diseñado por el artesano de Sailor Nobuyoshi Nagahara, que se jubiló en el 2011. Ahora los mismos plumines los hace su hijo Yukio Nagahara.

http://www.sailorpen.com/nagahara-story.html

Por encima del plumín hay otras dos capas de gavilanes, con la finalidad de montar un plumín triple, por lo tanto seis puntos de iridio. 











Está tallado de tal forma que, dependiendo del angulo, su escritura obtenga diferentes grosores de trazo. Resultando la linea horizontal más gruesa cuanto más se incline la pluma y fina cuando está en posición vertical. No solo eso, si se escribe del revés, con el alimentador mirando hacia arriba, se obtiene una linea extra fina.
La finalidad es imitar la escritura expresiva japonesa, que tradicionalmente se hace con pincel, y no con una pluma.





Para la demanda que tinta que tiene, su flujo es constante y excelente, sin ser excesivo.



A pesar de los 21 kilates, su plumín no es rígido y permite una pequeña variación de trazo.



Por tamaño se puede comparar con una Montblanc 149.














Termino con una muestra de escritura.